El Puente de Hierro de San Juan de Aznalfarache se convierte en una plataforma reservada para el transporte público

El Delegado Provincial de Obras Públicas y Transportes, Jesús Lucrecio Fernández, el Alcalde de San Juan de Aznalfarache, Juan Ramón Troncoso, y el Director del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Sevilla, Armando Gutiérrez, han presentado hoy a los medios de comunicación el proyecto de acondicionamiento y utilización del Puente de Hierro de San Juan de Aznalfarache como plataforma de uso exclusivo para el transporte público y carril bici.A través de esta actuación, contemplada en el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla, se pretende facilitar el acceso a Sevilla y desde Sevilla de las ocho líneas de autobuses metropolitanos (M-140, M-150, M-151, M-152, M-153, M-154, M-162, M-240) que prestan servicio a los diez municipios del centro y sur del Aljarafe: Isla Mayor, Puebla del Río, Coria del Río, Palomares del Río, Almensilla, Gelves, Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Bormujos y Tomares. La población de todos estos municipios es superior a 150.000 habitantes, mientras que las ocho líneas de autobuses registran en torno a 3.200.000 viajeros al año.La creación de plataformas reservadas para el transporte público que garanticen la velocidad comercial y la regularidad y fiabilidad del servicio de transporte público es uno de los criterios generales de actuación del Plan de Transporte para cumplir el objetivo de aumentar la participación del transporte público en la movilidad metropolitana mecanizada.Se estima que, una vez que el Puente de Hierro funcione a pleno rendimiento, los desplazamientos de las citadas líneas, dependiendo de su recorrido y de las horas del día, se reducirán entre 5 y 10 minutos. Además, se prevé que 389 autobuses transiten los días laborables por el puente, transportando a unos 10.000 viajeros, por lo que diariamente se ahorrarán un total de 34 horas de recorrido de autobús y 1.000 horas de traslado de viajeros.