El Consejo autoriza una inversión de 77,3 millones de euros para el Metro de Granada

El Consejo de Gobierno ha autorizado una inversión de 77,3 millones de euros para las obras del tramo Méndez Núñez-Río Genil y para la construcción del complejo de talleres y cocheras del Metro de Granada. Los trabajos se iniciarán antes de final de año, con unos plazos de ejecución de 30 y 18 meses, respectivamente y darán empleo a 390 personas.De la cantidad total aprobada, 61,5 millones corresponden al proyecto de infraestructura y superestructura (vías) del tramo entre las calles Méndez Núñez y Galileo (antes del cruce bajo el Río Genil). El tramo, subterráneo en su totalidad, discurrirá a lo largo de 1,26 kilómetros por el eje del Camino de Ronda de la capital granadina. Las obras, adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas Dragados-Garasa-Otero, incluyen la construcción de dos estaciones subterráneas, denomindas Méndez Núñez (entre las calles Martínez de la Rosa y Maestro Cebrián) y Recogidas (entre las calles Azorín y Jerez). Asimismo, se desarrollarán trabajos de reposición del viario público ocupado y de las redes de saneamiento y suministro urbano afectadas. Por su parte, el complejo de talleres y cocheras irá ubicado en terrenos del término municipal de Granada, entre la autovía A-44 y el polígono industrial de Maracena. Las instalaciones, cuya construcción supondrá una inversión de 15,8 millones de euros, contarán con dos edificios independientes y comunicados con pasarelas: el taller, con más de 5.000 metros cuadrados de superficie, y el edificio de oficinas, locales técnicos y puestos de control central (900 metros cuadrados). El complejo también dispondrá de zonas de estacionamiento de trenes, lavado, mantenimiento y almacenamiento de productos, así como un ramal técnico de conexión con el Metro, que discurrirá mediante un paso inferior bajo la autovía. Las obras han sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas Cyes-Heliopol-Torrescámara.El Metro de Granada tendrá un recorrido total de 15,86 kilómetros y dispondrá de 26 estaciones. Inicialmente, la línea estará atendida por trece trenes de plataforma baja con capacidad de 13.650 plazas y una velocidad comercial (incluyendo paradas) de entre 20 y 28 km/h, lo que permitirá completar en 45 minutos el recorrido Albolote-Maracena-Granada-Armilla. La población servida (residente a menos de 500 metros de una estación) será de 110.000 personas, con una demanda anual de 12 millones de viajeros.Actualmente se encuentran en obras los tramos Albolote-Maracena y Campus de la Salud-Armilla. Con proyecto adjudicado y próximo inicio de trabajos están los de Río Genil-Campus de la Salud, Maracena-Villarejo y Méndez Núñez-Río Genil. Queda pendiente la licitación de la obra civil del tramo Villarejo-Méndez Núñez que garantiza la intermodalidad directa con la futura estación del AVE.