Obras Públicas recibe 20 ofertas para la construcción del Vial Metropolitano Distribuidor Oeste de Málaga

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha recibido un total de 20 ofertas de empresas interesadas en la construcción del Vial Metropolitano Distribuidor Oeste de la ciudad de Málaga. Con un presupuesto próximo a los 50 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses, el Vial Distribuidor se configura como la vía periurbana de articulación transversal al Valle del Guadalhorce y el complemento necesario de la segunda Ronda de Málaga, actualmente en ejecución. Su construcción, cofinanciada con Fondos FEDER de la Unión Europea, forma parte del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2010. El carácter periurbano del entorno por el que se desarrolla el Vial Distribuidor apuesta por la creación de nuevos espacios paisajísticos y peatonales en una zona fuertemente degradada. De esta forma, la actuación incluye una Vía Parque tanto para uso peatonal como para desarrollo de carril bici, y un especial tratamiento paisajístico y de creación de zonas verdes. Por tanto, se crea un "Corredor Verde" transversal al Valle del Guadalhorce, en el que se integra la actuación viaria. Con una longitud de 6,1 kilómetros, el Vial se distribuye de la siguiente forma: el eje principal de 5,38 kilómetros, que discurre por los términos municipales de Alhaurín de la Torre y Málaga, y sendas vías transversales: la primera, de 300 metros, para conexión con el enlace de Churriana de la 2ª Ronda, y la segunda, de 460 metros, para conexión con el viario previsto por el Ayuntamiento de Málaga en los polígonos industriales de la margen izquierda del río Guadalhorce.Tanto el Vial Distribuidor como sus ramales se han proyectado con calzadas separadas de dos carriles cada una, pues está previsto que en su puesta en servicio sea utilizado por más de 30.000 vehículos diarios, con un tráfico de vehículos pesados superior al 13 por ciento en alguno de sus tramos.Por el carácter periurbano de la actuación, se han previsto hasta 6 conexiones resueltas mediante glorietas que refuerzan el sentido de vía metropolitana y aumentan las condiciones de seguridad. La primera conexión se produce con la carretera A-366. Recoge los tráficos del eje entre Alhaurín de la Torre y Torremolinos. Posteriormente el Vial conecta con el eje de la carretera A-404 de Churriana a Coín. La tercera glorieta conectará, a través de la vía transversal mencionada, con el enlace de Churriana de la 2ª Ronda así como con el Nuevo Acceso Norte al Aeropuerto.La cuarta glorieta articulará los tráficos de la barriada de Zapata para, tras cruzar el río Guadalhorce, conectar en la quinta glorieta a través del segundo ramal del Vial Distribuidor con los polígonos industriales de la margen izquierda del Guadalhorce.La sexta conexión, en la que finaliza el Vial Distribuidor, se sitúa en la glorieta que sobre la carretera MA-401 se ejecutará con las obras de la 2ª Ronda. A esta glorieta llegará la vía colectora del enlace de la 2ª Ronda con la Autovía A-357 del Guadalhorce, por lo que a través de ella se realizará la conexión del Vial Distribuidor con Mercamálaga, el Parque Tecnológico de Andalucía, el Centro de Transportes de Málaga, la Universidad, los polígonos industriales y la Avenida de José Ortega y Gasset de Málaga.