La Junta licita el Proyecto de Ampliación de la Infraestructura Portuaria en el Caño de la Moharra de Ayamonte

La Consejería de Obras Públicas y Transportes, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, saca mañana a licitación el concurso público para la Redacción del Proyecto Básico y Estudio de Impacto Ambiental de la ampliación de la infraestructura portuaria en el Caño de la Moharra, en el municipio de Ayamonte (Huelva). Esta actuación se enmarca en el cumplimiento del Plan de Ordenación del Territorio del Litoral Occidental de Huelva, aprobado por el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía en junio de 2006.El concurso para la Redacción del Proyecto Básico y Estudio de Impacto Ambiental de esta infraestructura portuaria tiene un presupuesto de 120.000 euros. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 21 de mayo. El 5 de junio se procederá a la apertura de los sobres que contengan la documentación administrativa y el 26 de junio se realizará la apertura de las ofertas.Este proyecto básico definirá una nueva infraestructura portuaria para la flota pesquera y náutico-recreativa en el Caño de La Moharra y la margen derecha del río Carreras, entre las instalaciones portuarias existentes y la Punta del Moral, en una extensión de unos 150.000 metros cuadrados. Se ubicarán en la margen derecha del río Carreras, o bien en la margen izquierda del Caño, las infraestructuras básicas para la estancia de la flota pesquera con base en Punta del Moral.Por su parte, en la margen derecha del Caño de La Moharra se ubicarán las nuevas infraestructuras y servicios para la flota náutico-recreativa, permitiendo así la implantación de nuevos atraques de forma compatible con el uso portuario pesquero. Las nuevas instalaciones constituirán una plataforma totalmente equipada de servicio a la flota recreativa, debiéndose definir sus características en el contexto del sistema náutico-recreativo de la ría del Carreras.El proyecto básico tendrá que definir el número y características de los nuevos puntos de atraque, los servicios, usos complementarios e inversión total necesaria. Todo ello cumpliendo los requisitos de aprovechamiento de la infraestructura portuaria existente, optimización del uso de la lámina de agua abrigada y la adecuada integración territorial y urbana, minimizando la dedicación de nuevos espacios del dominio público marítimo-terrestre a la función portuaria.Por último, el Proyecto Básico y Estudio de Impacto Ambiental contemplará la rehabilitación de la fachada marítima de carácter portuario configurada como consecuencia de las actuaciones planteadas, preservando los valores ambientales de la zona y mejorando la integración territorial de las actuales infraestructuras.