La Junta de Andalucía destina 12 millones al acondicionamiento de la carretera Colomera - N-323ª en Granada

La Consejería de Obras Públicas y Transportes invertirá 12 millones de euros en el acondicionamiento de la carretera A-4076 desde el cruce con la N-323ª en el Pantano de Cubillas a Colomera, en la provincia de Granada. Las obras han sido adjudicadas a la UTE HORMACESA / VIAS, habiéndose fijado un plazo de ejecución de 26 meses.Esta actuación permite mejorar la conexión de Colomera en tiempo y distancia con el resto del área metropolitana de Granada. Su ejecución se encuentra incluida dentro del Plan MAS CERCA, contándose para su financiación con fondos FEDER de la Unión Europa.Con una longitud total de 11,35 kilómetros, el acondicionamiento de la A-4076 se inicia en la intersección con la N-323a, justo en el "Parque del Cubillas". Los primeros cuatro kilómetros siguen el trazado actual rectificando algunas curvas y ampliando la plataforma por la margen derecha, con el ensanche de los arcenes y el refuerzo de firmes.A partir del punto kilométrico 4,2 se acomete una mejora general de trazado, que incluye una nueva estructura sobre el río Colomera de 120 metros de longitud. Desde el punto kilométrico 10,9 aproximadamente, el tipo de actuación adquiere un carácter más urbano, incluyendo acerados y dos nuevas glorietas. La primera de ellas permite cualquier movimiento de entrada al núcleo urbano de Colomera desde la travesía con mayor seguridad, mientras que la segunda glorieta facilita el acceso a la Cooperativa Aceitera y al cementerio municipal.En el tronco principal se proyectan dos intersecciones en los puntos kilométricos 5,3 y 6,150 para dar acceso al Centro Penitenciario -con mayor visibilidad que en la actualidad-, y a la población de Moclín, respectivamente. Ambas intersecciones son en T con carril de espera y aceleración central. De igual forma, se prevén intersecciones con el Camino de Madrid (también conocido como Camino de Granada) y otros accesos a fincas de menor entidad. Las obras de acondicionamiento plantean las reposiciones de los accesos a los caminos tanto en los tramos de ensanche y mejora como en los tramos en variante. Para ello, se aprovecharán los tramos de la carretera antigua sin servicio dentro del nuevo trazado. Asimismo, las obras incluyen la revegetación y la restauración del tramo a acondicionar.