La Junta estudia las 23 ofertas presentadas para la construcción de la variante de Las Cabezas en Sevilla

La Consejería de Obras Públicas y Transportes está analizando las 23 ofertas de las empresas que se han presentado al concurso convocado por la Junta de Andalucía para la construcción de la variante de Las Cabezas de San Juan, Sevilla, en la A-471. La obra se encuentra incluida dentro del Plan MASCERCA y cuenta con una inversión prevista de 15 millones de euros. Esta actuación está cofinanciada con Fondos FEDER de la Unión Europea.La actuación persigue la mejora de la seguridad vial en Las Cabezas para evitar el paso del tráfico de largo recorrido por la localidad. La variante de la población ha sido diseñada teniendo en cuenta el tráfico estacional del verano, que aumenta considerablemente con motivo de los desplazamientos a la costa gaditana. De hecho, se ha hecho una amplia campaña de aforos con el objetivo de obtener datos precisos sobre el número de vehículos que circulan por la travesía de la población y, si en estos momentos se pusiera en funcionamiento la variante, se estima que tendría una intensidad media diaria de 3.681 vehículos.El inicio de la variante se sitúa aproximadamente a 2 kilómetros de Las Cabezas de San Juan en dirección al Torbiscal y su final una vez pasada la salida de la Autopista AP-4, en la carretera A-471 que va de la N-IV a Sanlúcar de Barrameda, pasando por Lebrija y Trebujena.La circunvalación rodea a la población por el lado sureste del municipio, manteniendo una distancia que oscila en torno a 1 kilómetro y hace un recorrido de 8.440 metros de longitud. El ancho de la calzada será de 10 metros, con carriles de 3,5 metros y arcenes de 1,5 metros.Se tiene previsto construir un total de 8 estructuras, entre las que destaca el paso superior sobre la Autopista AP-4, con una longitud superior a los 60 metros. Las intersecciones se sitúan al inicio y al final de la variante, así como dos cruces a distinto nivel con las carreteras A-371 hacia Villamartín y SE-695 hacia Espera.En el apartado medioambiental, se han inventariado todas las vías pecuarias afectadas por el trazado y se han repuesto cuidando su integración y adecuándolas a su uso ganadero. También se van a reponer las conducciones de regadío existentes en la zona, a partir de las reuniones mantenidas con las dos comunidades de regantes afectadas.